Services communaux et gestion des déchets
Adieu, hiver et Unimog.
Pour l'arrondissement de Bad Kissingen, c'était l'événement majeur de l'année dernière lorsqu'il a été inscrit par l'UNESCO sur la liste du patrimoine mondial. Il va de soi que les habitants de la Basse-Franconie soignent toujours leur arrondissement. Les routes de l'arrondissement autour de Bad Kissingen sont entretenues de manière fiable par l'équipe du service d'entretien des routes. Leur chef est Walter Heller depuis 1993 ; au total, le service d'entretien emploie 22 hommes.
Le service d’entretien des routes de Bad Kissingen se réjouit de l’achat de pièces de rechange.
Des assistants fiables pour l'entretien routier.
Depuis de nombreuses années, les équipes sont assistées dans leurs tâches quotidiennes par deux Unimog. Après tout, 240 kilomètres de routes doivent être entretenus dans le district. Outre le service hivernal, la tonte des accotements fait surtout partie des tâches entre mai et octobre. Jusqu'à récemment, deux Unimog U 400 étaient encore au service des cantonniers ; il s'agit désormais de deux Unimog U 530 tout neufs en tieforange.
« Aucun autre véhicule n'est aussi maniable et aussi facilement adaptable et reconfigurable que l'Unimog. »
Remplacement des anciens modèles.
«L'Unimog U 400 avait environ 10 000 heures de service», raconte le gestionnaire de parc Fredy Gerlach, «nous l'avons maintenant remplacé.» On appelle cela « acquisition de remplacement » dans le langage administratif. Les cantonniers, qui partent chaque jour du dépôt communal d'Oerlenbach, sont ravis de leur nouvel Unimog, qui est du plus bel effet avec la tondeuse Trio (Mulag).
L'entraînement hydrostatique, les pneumatiques de camion, une plaque d'attelage communale à l'avant, des caméras avant et arrière et les indispensables chaînes à neige pour les interventions sur glace et neige caractérisent les nouveaux Unimog U 530. «Pour nos besoins, il n'y avait pas d'alternative», affirme Fredy Gerlach. «Aucun autre véhicule n'est aussi maniable et aussi flexible à équiper et à reconfigurer que l'Unimog. D'autres véhicules de cette catégorie ne peuvent pas accueillir un épandeur d'une capacité de quatre mètres cubes. Et de plus, sa maniabilité est imbattable.»
Prêt pour toutes les saisons.
Et bien qu'en octobre les feuilles des arbres prennent déjà une teinte dorée, l'équipe d'entretien des routes fauche sans relâche dans tout le district de Bad Kissingen. Selon l'intervention, un nettoyeur haute pression (Leistikow) ou une brosse de balayage de Dücker est installée. Un appareil de double lavage pour poteaux de guidage fabriqué par Mulag est également monté régulièrement sur l'un des bras porte-faucheuse Mulag.
D'ores et déjà, l'équipe d'Oerlenbach se réjouit du printemps 2024. Pas seulement parce qu'alors le service hivernal exigeant avec travail en équipes prendra fin. Mais surtout parce que cela signifie à nouveau : mobilisation générale pour la « modernisation des acquisitions de remplacement » !
Projet réalisé avec la représentation générale Unimog :
Ing. Kurt Herold GmbH & Co. KG
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